La paciencia de los tucumanos que transitan a diario por el Acceso Sur de Tucumán ha llegado a su límite. La intersección crítica de San Andrés, donde convergen la Ruta Nacional N° 9 y la Ruta Provincial N° 306, se ha transformado en un verdadero calvario, un punto de riesgo constante que exige obras urgentes Acceso Sur Tucumán. Ante esta alarmante situación de deterioro y abandono, la Legislatura provincial ha elevado un proyecto de resolución al Poder Ejecutivo, reclamando la inmediata reparación, acondicionamiento y puesta en valor de este corredor vial fundamental para la conectividad de la provincia. La inacción en este tramo no solo genera demoras monumentales, sino que compromete seriamente la seguridad de miles de conductores y peatones que diariamente circulan por esta zona vital.
La Crítica Situación Vial en el Acceso Sur de Tucumán
El reclamo por el estado deplorable del Acceso Sur a San Miguel de Tucumán no es nuevo, pero la parálisis de las obras de infraestructura ha exacerbado una problemática que ya era preocupante. El legislador Manuel Courel, de la bancada Cambia Tucumán, ha sido la voz que llevó la inquietud de miles de ciudadanos al recinto parlamentario. Su iniciativa no es un mero pedido, sino una fundamentación técnica y social de una necesidad imperiosa: la reparación integral de la calzada, la recomposición de banquinas, la mejora urgente de la señalización —tanto horizontal como vertical— y una adecuación general que sea capaz de garantizar un mínimo de seguridad vial en San Andrés y sus alrededores. Este sector, crucial para el tráfico ruta 9 Tucumán, soporta una carga vehicular superior a los 20.000 vehículos diarios, una cifra que magnifica el peligro de cada bache y cada metro de asfalto deteriorado.
La infraestructura vial de una provincia como Tucumán es el motor de su desarrollo. Sin embargo, en el Acceso Sur, lo que debería ser una vía de progreso se ha convertido en un cuello de botella y un factor de riesgo permanente. Los conductores se enfrentan a un desafío diario, sorteando pozos, desniveles y la ausencia de una señalización adecuada que informe sobre los peligros latentes. La falta de banquinas en condiciones, por ejemplo, impide maniobras de emergencia y aumenta la probabilidad de accidentes, especialmente para vehículos pesados y motocicletas. Este escenario de precariedad vial impacta directamente en la economía local, generando mayores costos de mantenimiento para los vehículos y pérdidas de tiempo significativas para el transporte de bienes y personas.
El Cruce de San Andrés: Un Nudo Crítico para la Seguridad Vial en Tucumán
El corazón de la problemática se encuentra en el cruce de San Andrés. Este nudo, donde se entrelazan la Ruta Nacional N° 9 y la Ruta Provincial N° 306, es un punto neurálgico para la circulación entre la capital y diversas localidades del este tucumano. La configuración actual del cruce, sumada al volumen de tráfico ruta 9 Tucumán, lo convierte en un foco de congestión crónica y alta siniestralidad. Los residentes de San Andrés, Banda del Río Salí y otras zonas aledañas son los principales afectados por esta situación, debiendo sortear diariamente condiciones de manejo extremas.
La propuesta de Courel va más allá de un simple «parche». Busca una intervención profunda que modifique la concepción actual del cruce, elevando sus estándares de seguridad vial en San Andrés. Esto implica no solo la reparación superficial, sino también la revisión de flujos de tránsito, la instalación de iluminación adecuada, la creación de carriles de aceleración y desaceleración en puntos clave, y la implementación de sistemas de drenaje que eviten la acumulación de agua, un factor que agrava el deterioro del asfalto y reduce la visibilidad de los conductores. Las obras urgentes Acceso Sur Tucumán en este punto son fundamentales para prevenir tragedias y mejorar la calidad de vida de quienes dependen de esta ruta.
El Impacto de la Paralización de la Autopista Termas de Río Hondo en el Acceso Sur
El factor que terminó de precipitar la situación crítica en el Acceso Sur fue la abrupta paralización de la «Autopista a las Termas de Río Hondo». Este megaproyecto, concebido para descongestionar y modernizar el ingreso a Tucumán, se detuvo dejando un tendal de soluciones inconclusas y un esquema de circulación aún más precario y peligroso. «El sector se encuentra en una situación crítica de abandono y deterioro. Esta realidad quedó profundizada luego de que dejara de ejecutarse la autopista, cuya paralización dejó inconclusas soluciones necesarias y mantuvo un esquema de circulación precario, caótico e inseguro», enfatizó el legislador Courel en su proyecto.
La primera etapa de la autopista Termas Río Hondo paralizada, que había iniciado en julio de 2022 con financiamiento del BID, preveía la construcción de 2,9 kilómetros de duplicación de calzada. Esta ambiciosa obra conectaría el distribuidor San Cayetano con la rotonda de San Andrés e incluiría un puente crucial sobre el río Salí. Su interrupción no solo priva a la provincia de una infraestructura vital, sino que agrava el ya complicado estado Acceso Sur Tucumán, dejando a los usuarios con las soluciones temporales y, a menudo, deficientes que se implementaron durante la fase de construcción y que hoy languidecen sin mantenimiento ni finalización. La incertidumbre sobre la continuidad de esta obra se suma a la preocupación por el futuro de la Dirección Nacional de Vialidad, organismo clave en la financiación y ejecución de proyectos de esta envergadura, actualmente en la mira de recortes y reestructuraciones a nivel nacional.
La Legislatura de Tucumán Exige Mejoras Viales Urgentes
Frente a este panorama desolador, la Legislatura de Tucumán exige mejoras viales con una contundencia inusual. El proyecto de resolución no es solo una expresión de deseos, sino una herramienta institucional para presionar al Poder Ejecutivo provincial a tomar cartas en el asunto. La urgencia radica en la necesidad de evitar que el deterioro actual derive en consecuencias irreversibles, tanto en términos de vidas humanas como de impacto económico y social.
El pedido específico de la Legislatura contempla:
- Reparación integral de la calzada en todo el tramo crítico del Acceso Sur.
- Recomposición y acondicionamiento de banquinas para mayor seguridad.
- Mejora sustancial de la señalización horizontal (demarcación de carriles, sendas peatonales) y vertical (carteles informativos, preventivos).
- Adecuación general de la infraestructura para garantizar la seguridad vial.
- Gestiones ante el gobierno nacional para reactivar la obra de la Autopista a las Termas de Río Hondo.
- Monitoreo constante del estado Acceso Sur Tucumán para prevenir futuros deterioros.
Este conjunto de medidas busca ofrecer una solución paliativa inmediata, mientras se gestionan las acciones a mediano y largo plazo para la reactivación del megaproyecto de la autopista. La presión política es fundamental para asegurar que la demanda de obras urgentes Acceso Sur Tucumán no caiga en saco roto y se traduzca en acciones concretas que mejoren la vida de los ciudadanos.
Más Allá del Caos: Inseguridad y Fotomultas en la Ruta 9 y 306
Como si el mal estado del pavimento y las interminables demoras no fueran suficientes, los usuarios del Acceso Sur y del cruce de San Andrés deben enfrentar otras dos problemáticas críticas, denunciadas también en el proyecto legislativo: la constante inseguridad en la zona y la amenaza latente de recibir severas fotomultas. La combinación de baja velocidad debido a la congestión y el deterioro vial, sumada a la falta de iluminación en muchos tramos, crea un caldo de cultivo ideal para la acción delictiva. Robos y asaltos son incidentes lamentablemente comunes, incrementando la sensación de vulnerabilidad de los conductores.
Por otro lado, la Municipalidad de Banda del Río Salí ha instalado cámaras para la confección de fotomultas, lo que, en un contexto de tráfico ruta 9 Tucumán caótico y con señalización deficiente, genera una contradicción. Los conductores, en su intento por sortear baches y evitar la congestión, a menudo se ven obligados a realizar maniobras que podrían ser sancionadas, incluso cuando la causa principal es la infraestructura deficiente. Este «combo» de peligros y presiones convierte la experiencia de transitar por el Acceso Sur en una odisea diaria, que justifica aún más la imperiosa necesidad de obras urgentes Acceso Sur Tucumán que brinden una solución integral a todos estos problemas interconectados.
Diario 9 de Julio continuará monitoreando esta situación, brindando a sus lectores la información más actualizada sobre los avances y desafíos que enfrenta la infraestructura vial de nuestra provincia. La mejora del Acceso Sur no es solo una cuestión de tránsito, sino de desarrollo, seguridad y bienestar para todos los tucumanos.
Preguntas Frecuentes sobre el Acceso Sur de Tucumán
